ロシアの石油王のクルーザーですって。
台風を避けて停泊中。

　カワサキW1という単車をご存知でしょうか？
1968年式で650ｃｃ2気筒のキック始動のみ、チェンジぺタルが右側でリヤブレーキが左側。冷寒時、チョークレバーを引くのではなく、戻してチュークで、
おまけにティクラと言うガソリンをオーバーフローさせて始動する厄介な単車です。
　最近では、50歳代の方でも始動方法が分からないようです。
昨日の祝日、仕事でしたが、暇だったので久々に引っ張り出してきて
作動確認をしました。調子は、最高！いいサウンドでした。
画像を撮り忘れたので興味のある方は、下のURLを張り付けて確認してみて下さい。（見れるかな・・・。）
　https://www.youtube.com/watch?v=y432erivyAs&t=1s

　先日のツーリング、お疲れ様でした。
その日の朝、集合場所で幹事長自慢のWelcomeボードに
出迎えられました。
自慢するはず、素晴らしい出来とセンスの良い字体で
驚き、言葉にもなりませんでした。（ちょっと褒めすぎか？）
先ずは、画像で確認して頂きたいのでUPします。

　どうですか？すごいでしょ！
観光地で販売できそうな出来映えです。
　ご希望の方、ここの管理者から幹事長に作成依頼をいたしますので
ご連絡下さい。
　ツーリングは、3人だったが、行先は、日高経由の富良野でした。
走行距離は、約580ｋｍ。メチャ楽しかった。
因みに帰宅後、ここの管理者は、車で江別まで行ってきたので
さらに230ｋｍで合計800ｋｍ以上走行しました。

　5月末に注文を受けたS660が本日、入荷。
早速、納車準備等、WORKのホイールに交換、マフラーは、HKSに
交換後（バンパー外さないとダメだった。）、ガラスコーティング施工。

お客様に連絡すると、今直ぐ引取りに来るとのこと。
任意保険は、どこの代理店に連絡しますかって確認したら、
複数所有新規でここで加入するから書類作成して下さいとのこと。
結構、慌しい1日でした。

　先日のツーリングお疲れ様でした。
ワンデール大沼さんが10月末で閉店ガラガラとのこと、
残念！
　本日の夕飯は、三男のリクエストでカルボおならでした。
ワンデールのあとは、管理者にお任せ下さい。

ツーデール大浜のシェフ作